Ab wieviel kilometer lohnt sich ein diesel

Diesel oder Benziner? Vor dieser Kaufentscheidung sollten Anschaffungs- und Betriebskosten verglichen werden: Rund Modelle im Gesamtkostenvergleich. Anschaffung eines Diesels meist teurer. ADAC Kostenrechnung mit allen anfallenden Kosten. Bei jedem Modell individuell checken, was sich eher rechnet. Fährt man mit einem Diesel insgesamt günstiger oder mit einem Benziner? Der ADAC hat die Kosten von den wichtigsten Neuwagenmodellen berechnet und jeweils zwei vergleichbare Benzin- und Dieselmodelle gegenübergestellt. Bei den Modellpaarungen fällt es leichter, die richtige Kaufentscheidung zu treffen. Die Ergebnisse aufgeschlüsselt nach jährlicher Kilometerleistung zeigt der ADAC Kostenvergleich. Die Gewissheit, dass Diesel als Treibstoff immer weniger kostet als Benzin, gilt seit dem Ukraine-Krieg nicht mehr. Wird der Sprit noch billiger? Oder wieder teurer? Das ist schwer abzuschätzen. Der ADAC hat in seinen Berechnungen daher die durchschnittlichen Kraftstoffpreise der letzten drei Monate als Grundlage genommen.

Ab wieviel Kilometer lohnt sich ein Dieselauto?

Dafür müssen diese Motoren aber auch anders gebaut sein, was sie wiederum etwas teurer macht. Ein Dieselmotor hat schon bei niedrigen Drehzahlen ordentlich Kraft. Die Kraftentfaltung beim Diesel wird durch Turbolader noch gesteigert. Viele Premium-Marken, darunter auch Porsche, setzen nur noch aufgeladene Dieselmotoren in ihren Fahrzeugen ein, die Benzinmotoren inzwischen in fast nichts mehr nachstehen. Durch die ausgeklügelte und perfektionierte Technik spricht ein Diesel inzwischen so gut an, dass er auch in Sportwagen eingesetzt wird. Dieselmotoren sind gleichzeitig robuste und langlebige Motoren, die bei guter Pflege mehrere Diesel ist derzeit noch immer billiger als Benzin. Das liegt daran, dass Diesel anders besteuert wird. Ursprünglich wollte man dem Transportgewerbe und dem Handwerk einen Gefallen tun, indem Dieselkraftstoff deutlich billiger angeboten wurde und die Kosten für Logistik damit überschaubar waren. Die Wirtschaftlichkeitsrechnung wird dadurch nicht leichter, denn die Faustregel, dass sich ein Diesel erst ab Sie müssen daher immer rechnen, ob sich der Diesel oder ein vergleichbarer Benziner für Sie lohnt.

Kostenvergleich: Diesel vs. Benzin ab wieviel Kilometer

Dann kam der Dieselskandal, dann die Corona-Pandemie, dann der Ukraine-Krieg und die Energie-Krise. Die Vorzeichen haben sich damit grundlegend verändert. Da wirft die Frage auf: Ist die Zeit des Selbstzünders bereits vorbei - oder lohnt sich der Diesel in bestimmten Nutzungs-Szenarien weiterhin? Der Verlauf der Kraftstoffpreise an der Tankstelle gleicht in den letzten Monaten einem EKG: es geht munter rauf und runter. Mit dem Beginn des Krieges in der Ukraine hat sich das Bild grundlegend gewandelt:. Zuletzt, Ende November , sind die Preise im Vergleich dazu wieder deutlich zurückgegangen. Beim Diesel muss die Frage deshalb nicht laut, ob er sich noch lohnt - sondern in welchen Szenarien er sich noch lohnen kann. Die besten Voraussetzungen bestehen:. Vor einem Jahrzehnt war die Rechnung einfach. In der Anschaffung war der Diesel ein paar tausend Euro teurer - nach rund Dabei haben sich damals zwei Spareffekte gegenseitig verstärkt. Der Diesel war billiger als Benzin , und der Dieselmotor verbrauchte deutlich weniger.

Wann lohnt sich ein Diesel im Vergleich zum Benzin?

Bestenfalls lassen sich Diesel mit E-Fuels beinahe klimaneutral betreiben, emissionsfrei jedoch nie. Und auch Dieselkraftstoff könnte an deutschen Tankstellen schon bald deutlich teurer werden, noch wird er vom sogenannten Dieselprivileg steuerlich bevorzugt. AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt. Skoda Octavia Ambition. Mercedes-Benz A CDI DPF. Mercedes-Benz C C CDI Edition C Mercedes-Benz D. Ford Transit Connect Kasten Trend. VW Caddy Caddy 4 2. VW CC 2. VW T4 Multivan TDI Atlantis. VW Golf Variant 2. Ein Service von. Rechtliche Anmerkungen. Welchen Antrieb soll mein nächstes neues Auto haben? Benziner oder Diesel , Plug-in-Hybrid oder Elektro , oder gar Gas oder Wasserstoff mit Brennstoffzelle? Vor dieser Frage steht wohl jeder, der sich einen Neu- oder Gebrauchtwagen kaufen möchte. Sind Verbrenner zukunftssicher? Wie entwickeln sich die Zulassungszahlen beim Diesel? Viele Kunden steigen auf Hybridmodelle knapp 30 Prozent aller Neuwagenkäufer oder komplett batterieelektrische Autos um. Auf der Verbrenner-Seite rangieren die Benziner weiterhin ganz vorn mit einem Anteil von knapp 34,4 Prozent in Der Dieselanteil neuer Autos aber sinkt seit Jahren, lag bei 17,1 Prozent.